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FAG轴承极限转速滚道噪声解决方法

滚动FAG轴承的极限转速是在一定负荷、润滑条件下允许的最高转速,与FAG轴承类型、尺寸、负荷大小和方向、润滑剂种类和润滑方式、游隙、保持架结构及冷却条件等诸多因素有关。 
    影响极限转速的因素有:负荷大小、负荷种类和方向、润滑剂和润滑方式。经验证明:提高FAG轴承的制造精度、适当加大FAG轴承的游隙、采用特殊的材料和结构的保持架,也可提高FAG轴承的极限转速。 
  FAG轴承温度过高的原因有:润滑油质量不符合要求或变质,润滑油粘度过高;机构装配过紧(间隙不足);单向FAG轴承装配过紧;FAG轴承座圈在轴上或壳内转动;负荷过大;FAG轴承保持架或滚动体碎裂等。
  滚动FAG轴承在工作中允许有轻微的运转响声,如果响声过大或有不正常的噪音或撞击声,则表明FAG轴承有故障。 
  滚动FAG轴承产生噪音的原因比较复杂,其一是FAG轴承内、外圈配合表面磨损。由于这在种磨损,破坏了FAG轴承与壳体、单向FAG轴承与轴的配合关系,导致轴线偏离了正确的位置,在轴在高速运动时产生异响。当TIMKENFAG轴承疲劳时,其表面金属剥落,也会使FAG轴承径向间隙增大产生异响。此外,FAG轴承润滑不足,形成干摩擦,以及FAG轴承破碎等都会产生异常的声响。FAG轴承磨损松动后,保持架松动损坏,也会产生异响FAG轴承的损伤。
  滚动FAG轴承拆卸检查时,可根据FAG轴承的损伤情况判断单向FAG轴承的故障及损坏原因。
所谓的压力恒定预紧力是使用螺旋弹簧,碟形弹簧,给予适当的制备方法的承重。在使用时,即使FAG轴承变化的相对位置,预先载入的方法。在使用时FAG轴承的密封有哪些类型?,它甚至会相对位置的变化,预负荷也可以保持一定。





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